SupraX 125 D. 2. Supra x 125 R. 3. Karisma. 4. Cs 1. 5. Beat . 6. Beat pop. 7. Beat Karbu. 8. Beat Street. 9. Beat FI. 10. Vario Sampan/old. 11. Vario Techno 125 Old. 12. Vario Techno 125 FI Itu tadi dia daftar Sepeda motor yang menggunakan jalur Pengapian DC yang ada di indonesia, Kan tetapi ini belus semua nya, Daftar di atas hanya BeliCoil Ignition (Pengapian) - Supra X 125 Karbu di Merapi_Store1. Promo khusus pengguna baru di aplikasi Tokopedia! Website tokopedia memerlukan javascript untuk dapat ditampilkan. BacaJuga: Skema Diagram Kelistrikan Supra Fit, X & Grand (Honda C100 Series) Free Download Gambar Skema Diagram Kelistrikan Pengapian Beat FI ESP. Untuk kamu yang hanya memerlukan informasi skema kelistrikan pengapian honda beat FI saja, berikut admin kasih informasinya yang admin kutip dari www.kum3n.com. JALURPENGAPIAN SEPEDA MOTOR TIPE DC-CDI ( Penjelasan Singkat) - YouTube. Mengenal Fungsi CDI dan Cara Kerja CDI AC/DC pada Sepeda Motor - IhaiSP. Meringkas Kabel Motor Karisma dan Supra X 125 - ServisMotor. Fungsi Dasar Rangkaian Cdi (Capacitor Discharge Ignition) | Teknik-Otomotif.Co.Id. PerbandinganPrestasi Belajar antara Mahasiswa yang Menempuh Jalur PMJK dengan SPMB Lokal pada Jurusan Pendidikan Biologi Angkatan 2006 Fakultas Tarbiyah dan Keguruan UIN Alauddin Makassar (Gunawan MS.) Penyalaan dengan sistem pengapian bunga api listrik (Supra X 125, Kharisma, Kirana) ukuran celah klep = 0,03mm (±0,01mm) Hondasupra 125; Honda supra X; Honda CS1 ; Read more Diposting oleh Unknown di 01.34 4 komentar: Jalur kelistrikan pada sistem pengapian CDI dengan sumber arus DC ini adalah arus pertama kali dihasilkan oleh kumparan pengisian akibat putaran magnet yang selanjutnya disearahkan dengan menggunakan kiprok (Rectifier) kemudian dihubungkan Brosekalian, apakah Honda Supra X 125 helm In itu down Grade dari Supra X lama? Pertanyaan menggelitik ini bisa membuat diskusi alot seperti yang terjadi oleh ketiga blogger Kondang di atas . . .Menurut tmcblog, Supra X 125 Helm ini itu jika dilihat haya parsial, bagian per bagian, bisa saja Dibilang down Grade. Caramerakit atau menyambung jalur kabel pengapian honda kharisma, Supra X 125 dari spul jalan, Kiprok,Kontak, CDI, dan Koil. Untuk jalur atau warna kabelnya sebagai berikut: dari Cdisebagai otak pengatur pengapian pada motor Supra x 125 ini terdapat 6 kabel, untuk lebih jelasnya bisa disimak sketsa berikut Keterangan,, __Kabel merah strip hitam dari CDI menuju baterai 12V yang sebelumnya di atur oleh kunci kontak. __kabel biru strip kuning merupakan kabel CDI menuju pulser. Akimotor supra 100 series motobatt mtx5al aki gel: Aki kering motor honda supra x 125 blade verza karisma revo gtz5s zeus mf. Skema rangkaian kiprok motor supra, jalur pengapian supra, warna kabel spul supra fit, cara meringkas kabel body motor supra, warna kabel spul supra 100, jalur kabel spul supra, jalur kabel spul supra fit. IMGlASs. Hai gais, jumpa lagi dengan saya si anak kampung yang mencoba berbagi pengalaman kerja. Oya bagaimana puasanya ? "bagi orang muslim", semoga lancar ya.. Ok pada kali ini kita akan berbagi diagram jalur kabel sistem double stater di motor Honda supra X 125. Untuk lebih mudah nya langsung saja berikut gambar diagram double stater nya. R "merah" jalurnya berasal dari aki kemudiam bercabang ke kontak dan bandik / relay stater. Untuk jalur kabel merah yang ke kontak harus di beri sekring agar saat terjadi konslet kabel tidak terbakar. Ukuran sekring nya 15 A. Kabel R/Bl "Merah/Hitam" keluar dari kontak / ignitation switch kemudian menuju relay stater yang pasangi sekring 10 A. Kabel R/W "Merah/Putih" keluar dari bandik / relay stater menuju dinamo stater. Di switch stater ada dua kabel yaitu G "hijau" dan Y/R "kuning/merah". Untuk kabel hijau berfungsi sebagai massa, sedangkan kuning/merah akan menuju relay stater. Kabel G "hijau" yang berada di Aki dan dinamo berfungsi sebagai massa. Cara pengecekan double stater di motor. Pertama pastikan dahulu bahwa aki dalam kondisi fit / bagus. Kalau saat klik tombol double stater tidak ada respon coba anda jumper kabel y/r dan G yang berada di switch stater. Selanjutnya jika double stater masih tidak mau menyala pastikan bandik / relay stater dalam kondisi bagus. Biasanya kalau relay bagus ada bunyik klik-klik saat switch stater kita tekan. Baca jugaDiagram sistem pengisian supraX 125. Pengecekan switch persneleng SupraX 125. Kalau sudah di pastikan relay bagus tetapi double stater tidak bisa, coba anda periksa kabel R/W ada arus aki 12v apa tidak saat tombol stater kita tekan. Jika arus sudah sampai di dinamo, bisa di katakan dinamo lah yang rusak. Bisa kita coba memperbaikinya dengan mengganti brush / colbuster. Biasanya kondisi brush telah habis jadi tidak bisa menghidupkan dinamo. Nah itulah diagram sistem jalur double stater di motor supra X 125. Jika ada yang kurang jelas atau membingunkan silahkan tinggalkan komentar. Semoga bermanfaat. Terimkasih. Sepeda motor semakin bertambahnya tahun maka semakin banyak dan motor - motor lama juga pastinya tidak akan dirawat karena para pemiliknya juga sudah mempunyai yang baru jadinya dengan terpaksa motor yang lama pun akan dibiarkan tanpa adanya servis rutin bulanan. Dengan begitu maka semakin banyak pula motor - motor tua yang akan menjadi bangkai padahal masih layak untuk digunakan, tetapi saya rasa tidak untuk di indonesia karena orang indonesia tergolong orang - orang yang pintar dalam melakukan modifikasi makanya barang lama pun bisa di sulap menjadi barang antik yang nantinya masih bisa digunakan untuk kebutuhan sehari - hari. Saya mau sedikit mengulas mengenai meringkas jalur pengapian pada sepeda motor karisma dan supra x 125 karena kedua jenis motor tersebut mempunyai jalur pengapian yang sama, seperti yang kita ketahui motor karisma dan supra x 125 adalah motor yang sudah lumayan tua jika kita hitung umurnya juga sudah belasan tahun mungkin semakin kedepan juga bakalan puluhan tahun, dengan semakin tuanya motor tersebut juga pasti akan membuat penampilan motor itu bakalan berkurang baik dari segi fisik yang ketinggalan jaman maupun dari segi performa juga bakalan menurun, untuk itu bagi anda yang masih mempunyai salah satu dari motor tersebut tetapi masih ingin menggunakan untuk harian dan ingin membuang kabel - kabel yang sudah tidak terpakai mari kita bahas untuk mengatasinya. BACA JUGA Meringkas Kabel Motor Mio, Vega R dan Jupiter ZSebagai keterangannya dari jalur kabel tersebut saya akan menjelaskannya, untuk kabel warna Kuning itu adalah kabel untuk lampu penerangan depan, kabel warna Hijau itu adalah kabel Massa - atau arus Negatif sambungkan semua kabel warna Hijau tersebut menjadi satu dengan yang warna Hijau lainnya kemudian kaitkan pada sasis atau mesin motor, kabel warna Hitam strip kuning itu adalah kabel dari CDI yang kemudian menuju ke KOIL, kabel warna Merah itu kabel arus Positif + dari Kiprok kemudian menuju ke AKI jangan lupa tambahkan sekring dan untuk pemasangannya harus sesuai skema dan jalur kabel pemasangan kunci kontaknya, kabel warna Biru strip kuning yaitu kabel Pulser yang ada pada bak magnet kemudian menuju ke CDI motor, kabel warna Putih adalah kabel dari Spull pengisian. Dari keterangan skema tersebut saya hanya membuat jalur pengapian pada motor tersebut dengan sedikit tambahan untuk lampu depan saja, berarti untuk jalur kabel yang saya buang juga banyak seperti kabel untuk panel Speedo meter, kabel Lampu sein, kabel Lampu rem, kabel jalur untuk Stater elektriknya, dan juga kabel pada Klakson dan kabel Saklar - saklar yang ada pada batok belakang kepala sepeda motor. Baca Juga Membuat Jalur Stater Elektrik Sepeda Motor Silahkan anda mempraktekkannya sesuai skema yang sudah saya buat untuk mempermudah dalam pengerjaanya lepas semua dulu kabel - kabel yang ada pada rangka motor tersebut kemudian mulai rakit jalur pengapiannya mulai dari awal supaya tidak acak - acakan dalam proses perakitannya soalnya ini berhubungan dengan arus listrik, jika salah dalam pemasangannya bisa - bisa konslet dan kebakar baik itu Kiprok maupun CDI nya, makanya harus teliti terlebih - lebih masih terlalu awam dalam kelistrikan motor, jika ragu lebih baik bawa ke bengkel kepercayaan anda saja sambil di lihatin dan sambil belajar untuk memahaminnya. Januari 06, 2023 Sistem kelistrikan pada motor Honda Supra x 125, begini diagram ini memuat sistem kelistrikan yang digunakan pada motor Honda Supra x kutip dari sumber terpercaya , dan bagi yang ingin sekedar tahu seperti apa sih sistem kelistrikan pada motor Honda Supra x 125 pengapian pada motor Honda Supra x pengapian yang digunakan pada motor Honda Supra x 125cc ini adalah menggunakan sistem pengapian DC jadi agar selalu lancar kondisi aki dan juga kiprok harus selalu dalam kondisi prima. foto, sistem pengapian Honda Supra x pengisian Honda Supra x sistem pengisian Honda Supra x 125cc ini sama seperti Honda karisma 125 dan untuk sparepart pun bisa saling rangkaian sistem pengisian Honda Supra x 125 ini menggunakan sistem semi fullwave Perbedaan dari sistem pengisian DC dari Supra x 125 dengan pengisian lainnya adalah pada kabel pengisian hanya memiliki satu kabel dari spull untuk nantinya akan di rubah menjadi arus DC guna menyuplai arus pada aki serta di bagi lagi untuk arus AC guna menyuplai arus lampu starter Honda Supra x rangkaian sistem starter pada motor Honda Supra x 125 ini pada umumnya sama seperti sistem starter pada kendaraan motor penggunaan bendik atau switch starter pada motor ini telah menggunakan model kotak yang lebih modern di banding dengan gen motor Supra x 100cc.